Druckluft- und Stromversorgung mobil
von Zwick am 13. Juli, 2020
Kaeser setzt beim Mobilair M59 auf den neuen Hatz-Dieselmotor
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Die europäische Version des M59 wird unter anderem in einer Version mit einem Gesamtgewicht unter 750 Kilogramm angeboten. Dies erlaubt ein ungebremstes Fahrwerk. Außerdem benötigt der Fahrer keinen Anhänger-Zusatzführerschein, er kann ein kleineres Zugfahrzeug wählen und das Ankuppeln oder Rangieren auf der Baustelle per Muskelkraft wird einfacher. Bild: Kaeser
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