Der Hamburger Intralogistikexperte und die Mercurius Industrial Properties GmbH haben vor Kurzem den offiziellen Spatenstich für das neue „Centre of Competence Mechatronics“ in Hamburg gesetzt. Mit einem Investitionsvolumen von 50 Millionen Euro soll der Standort langfristig gestärkt...

Die flexible Kurzzeitmiete von Gabelstaplern und Lagertechnikfahrzeugen bietet Unternehmen eine effiziente Lösung, um temporären Bedarf zu decken, sei es für Auftragsspitzen oder Großveranstaltungen.

Das Unternehmen Vetter Pharma-Fertigung hat unlängst sein neues automatisiertes Materiallager für pharmazeutische Packmittel in Betrieb genommen. Mit der Analyse sowie der Beratung und Planung der Logistikprozesse bis hin zur Projektumsetzung des Lagers wurde der Intralogistiker Still betraut....

Bereits zum zwölften Mal sicherten sich die Hamburger einen IFOY Award. In der Kategorie „Mobile Robot“ siegte der automatisierte Hochhubwagen EXV iGo, das erste in Serie produzierte automatisierte Fahrzeug von Still.

Wie Still die Erkenntnisse aus einem Forschungsprojekt in die Praxis überträgt

Still schließt den Wertstoffkreislauf für Lithium-Ionen-Batterien: Der Spezialist für Intralogistiklösungen lässt die Lithium-Ionen-Batterien seiner Fahrzeuge am Ende ihres Lebenszyklus im europäischen Werk seines strategischen Partners Li-Cycle recyclen.

Differenzierte Entwicklungen im Automatisierungssegment stehen im Fokus des Messeauftritts von Still auf der Logimat (Stuttgart, 19. bis 21. März). Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf Energiesystemen für eine zukunftsfähige Intralogistik.

Wer seine Flurförderzeugflotte zum falschen Zeitpunkt lädt, zahlt meist drauf. Denn europaweit richtet sich der Strompreis nach Angebot und Nachfrage. Anders formuliert: Wenn gerade besonders viel Strom benötigt wird, ist er am teuersten. In Deutschland kommt noch...

Mittlerweile verhilft Still mit insgesamt vier Aufarbeitungszentren in Europa jährlich rund 8.000 Flurförderzeugen zu einem neuen, einem zweiten Leben. Tendenz steigend.

Mit digitalen Lösungen, vorausschauendem und individuellem Service und hoher Lösungskompetenz sichert der Hamburger Intralogistikspezialist Still die Zufriedenheit der Kunden sowie die maximale Verfügbarkeit und Effizienz ihrer Flurförderzeugflotten.

Wie Still den innerbetrieblichen Transport im Nestlé Produktionswerk automatisiert

Die Bewertungsplattform Ecovadis zeichnet Still mit dem Nachhaltigkeitszertifikat in Platin aus. Damit gehört der Hamburger Intralogistikexperte zu den Top eins Prozent der untersuchten Unternehmen und hebt sich in allen Nachhaltigkeitskategorien vom europäischen Durchschnitt ab.

Still treibt das Thema Wasserstoffnutzung in der Intralogistik voran. Ab dem kommenden Jahr produziert das Hamburger Unternehmen Brennstoffzellensysteme im eigenen Werk und kann dank einer Kooperation auch in Sachen Wasserstoffinfrastruktur seinen Kunden alles aus einer Hand anbieten.

Das jüngste Mitglied der Elektrostapler – der neue RXE 10-16C von Still – punktet nicht nur hinsichtlich seiner Kompaktheit, sondern kann auch bei der Leistung überzeugen.

Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) und autonome mobile Roboter (AMR) punkten vor allem durch ihre Individualität und Schnelligkeit, mit denen sie automatisiert Materialien transportieren. Doch um sie tauglich für den Massenmarkt zu machen, bedarf es einer einheitlichen Schnittstelle –...

Während der Fachmesse LogiMAT (31. Mai bis 2. Juni 2022, Stuttgart) wird Still erstmals seine neue ACH-Baureihe präsentieren. Anhand eines realitätsnahen Einsatzszenarios zeigt der Hamburger Intralogistikspezialist, wie die ebenso wendigen wie flexiblen „Automatisierten Mobilen Roboter“ (AMR) in...

Wenn Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) durch Lager- oder Produktionshallen navigieren, sammeln sie vielfältige Daten - Daten, die jedoch sofort wieder gelöscht werden. „Das ist eine riesige Verschwendung“, meint Bengt Abel, Projektleiter bei Still. Das internationale Forschungsprojekt ARIBIC (Artificial...

Der neue Schmalgangstapler NXV von Still punktet vor allem in hohen und engen Lagergassen. Bei Einlagerungshöhen von bis zu 13,8 Metern helfen die aktive Laststabilisierung und die Gabelzinkenkamera dabei, Anfahrschäden am Regal zu vermeiden.

Wer Prozesse im Lager automatisieren will, braucht große Mengen an Daten über die vorhandene Infrastruktur. Wie sich diese Informationen einfacher beschaffen und möglicherweise sogar standardisieren lassen, damit beschäftigte sich unter anderem das im Februar 2021 beendete Forschungsprojekt...

Wie Fahrerlose Transportsysteme (FTS) zum Game Changer der Logistikoptimierung werden, zeigt das Praxisbeispiel von Danfoss.